В результате столкновения иномарка наехала на дорожное ограждение правой боковой частью кузова и получила повреждения. Однако сумма, выплаченная в качестве возмещения ущерба, оказалась не соответствующей стоимости ремонта автомобиля, поэтому владелица машины обратилась в суд. Как показала автотехническая экспертиза, повреждения автомобиля не соответствуют обстоятельствам ДТП. Рецензия на экспертизу показала, что та - не соответствует требованиям федерального законодательства.
В августе 2019 года на 8 км автодороги Киселевск-Малиновка-Михайловка столкнулись BMW X5 и ВАЗ-2114. Водитель ВАЗа Даниил Угорин (фамилии изменены) при выезде с прилегающей территории на проезжую часть не предоставил преимущество двигавшемуся справа по проезжей части BMW X5, за рулем которого находилась Юлия Котова. В результате столкновения иномарка наехала на дорожное ограждение правой боковой частью кузова, получив повреждения левых и правых дверей, правых крыльев, переднего и заднего уширителя колесной арки справа, дисков обоих правых колес. У ВАЗа оказался поврежден передний бампер, правое переднее крыло, правая передняя блок-фара, правый передний указатель поворота.
Поскольку у участников ДТП были оформлены полисы ОСАГО, Юлия Котова обратилась в страховую компанию с заявлением о наступлении страхового случая. Однако сумма, выплаченная в качестве возмещения ущерба, оказалась не соответствующей стоимости ремонта автомобиля. Девушка обратилась в суд с иском к АО СК «Баск» о защите прав потребителя.
В августе 2020 года была проведена автотехническая экспертиза. Как показали исследования, повреждение облицовки переднего бампера ВАЗ-2114 характерно для наезда на препятствие, высота которого превышает клиренс автомобиля. Это противоречит обстоятельствам ДТП, равно как и повреждения переднего правого крыла ВАЗа. Кроме того, повреждения «БМВ» с правой части также противоречат обстоятельствам аварии.
Тем не менее, эксперт рассчитал стоимость восстановительного ремонта на дату ДТП. Без учета износа она составляет 101,6 тыс. руб., с учетом износа – 63,2 тыс. руб.
Юлия Котова обратилась за рецензированием автотехнической экспертизы. По результатам произведенного исследования было составлено заключение специалистов, обладающих специальными знаниями по поставленным перед ними вопросами. Рецензия подлежит обязательному исследованию по общим правилам оценки доказательств.
Как показала проверка, экспертиза является необоснованной и необъективной. Были выявлены существенные нарушения. Исследование проведено не в полном объеме: не установлен механизм аварии, столкновение неверно было определено как касательное. Не исследованы особенности конструкций автомобилей. В частности, не учтено наличие силового элемента в области контакта ВАЗ-2114, который мог стать причиной образования вмятин на элементах левой части BMW X5. Не исследованы повреждения колесных дисков. Эксперт обосновывает это тем, что, если на накладках переднего и заднего крыла не могли образоваться повреждения, значит, и на дисках их тоже нет. Не приняты во внимание признаки, прямо указывающие на то, что повреждения элементов правой боковой части соответствуют обстоятельствам контакта с ограждением. Исследование трасологической части проведено не в полном объеме и с нарушением методологии. Это привело к необоснованному исключению ряда повреждений из дальнейшего расчета стоимости восстановительного ремонта.
В целом, заключение эксперта не соответствует требованиям Федерального закона «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ» № 73-ФЗ и не может использоваться в качестве объективного доказательства по делу. Выявленные нарушения являются основанием для назначения повторной автотехнической экспертизы.
Добавить комментарий