В результате столкновения автомобилей Ford Focus и Nissan Almera погибло три человека. По заключению экспертиз, выполненных в рамках следствия, причиной аварии явился выезд «Ниссана» на полосу движения встречного автомобиля. Но противоречивые факты говорят о том, что в деле не все так однозначно.
В декабре 2019 года в Верховажском районе Вологодской области на участке автодороги М8 «Москва-Архангельск» произошло ДТП, в котором погибло три человека. В 2 часа ночи Ford Focus, за рулем которого был Дмитрий Боков (фамилии изменены), столкнулся с автомобилем Nissan Almera Classic, в котором ехали Анатолий Азаров, его жена и отец. От полученных травм Азаровы погибли на месте происшествия.
В обстоятельствах аварии много неясного. Например, указано, что место столкновения расположено на полосе движения «Ниссана». Но водитель «Форда» утверждает, что встречная машина отъезжала с «его» обочины. При этом скорость «Ниссана» была 80 км/ч, а «Форда» - 100 км/ч. Следов торможения – не обнаружено.
В ноябре 2020 года следствие назначило автотехническую экспертизу. Согласно материалам дела, асфальтированная двухполосная дорога была сухой. Ее ширина составляет 7,1 м. По мнению эксперта, место столкновения находится на полосе Nissan Almera, но не в той точке, которая обозначена на схеме ДТП. Точка столкновения находится ближе к полосе движения «Форда». В момент столкновения оба автомобиля находились под углом к разделительной полосе. По словам Дмитрия Бокова, он ехал по своей полосе, но у встречного «Ниссана» был включен дальний свет фар. Приближаясь, Боков переключил фары на ближний свет. В какой-то момент он увидел, что передняя часть «Ниссана» находится на полосе его движения. «Ниссан» выезжал с обочины, расположенной справа от полосы движения Бокова. То есть, ехал поперек, на свою полосу. Боков предпринял попытку объехать препятствие и вывернул руль влево, в направлении встречной полосы. Однако не рассчитал скорость движения Nissan Almera и столкнулся с ним. По мнению эксперта, в результате этого Ford Focus развернулся против часовой стрелки вокруг своей оси. А Nissan Almera развернулся вокруг своей оси по часовой стрелке и отскочил в сторону «Форда». При этом автомобили ударились еще раз друг о друга задними частями. Водитель «Форда» не имел технической возможности предотвратить ДТП. С технической точки зрения, причиной аварии явилось внезапное появление «Ниссана» на полосе движения автомобиля Ford Focus.
Месяц спустя в рамках уголовного дела, возбужденного против Бокова была проведена повторная автотехническая экспертиза. Согласно этому заключению, с технической точки зрения, механизм аварии, указанный в первом заключении, является наиболее верным. Более того, специалисты пришли к обоснованному выводу о том, что водитель «Форда» не имел возможности избежать столкновения.
Ольга Азарова, потерявшая в той аварии, сына и мужа, обратилась за рецензией. Как показал анализ первичного заключения, специальности эксперта - «Автомобили и тракторы», «Автомобили и автомобильное хозяйство». Кроме того, он имеет квалификацию инженера-механика. Исходя из этих сведений, можно сделать вывод, что эксперт не обладает специальными познаниями для исследования обстоятельств ДТП. Следовательно, его заключение не может являться достоверным.
Анализ исследовательской части показал, что при обстоятельствах данного ДТП не обосновано умозаключение эксперта о том, как именно конечное положение автомобилей позволило определить место их столкновения. Единственным признаком, который действительно изучал специалист и на основании которого сделал вывод, является характер повреждений автомобилей. Однако по нему не устанавливают место аварии относительно границ проезжей части. В то же время признаки, которые действительно имеют существенное значение – осыпь грязи и осколков, следы, зафиксированные на месте ДТП – были проигнорированы и вовсе не исследованы.
Кроме того, не установлена траектория движения автомобилей до столкновения. Скорость их движения указана лишь со слов водителя Ford Focus, но это не является объективной информацией. Не определен момент возникновения опасности и расстояние удаления машин друг от друга на различных этапах развития ДТП. Поэтому выводы о механизме аварии голословны и не обоснованы.
Изучение повторной автотехнической экспертизы выявило, что специалист ничего не обосновывал с технической точки зрения и не восстанавливал механизм ДТП. Не было проведено исследование относительно самой возможности расположения автомобилей в конечном положении при их взаимодействии таким образом, как это описано в первичной экспертизе. Специалист просто подогнал данные так, чтобы выводы выглядели достоверными, но реальной проверки механизма аварии с учетом законов физики не провел.
На схеме ДТП и в протоколе осмотра места аварии четко указано, что все имеющиеся следы ДТП расположены на полосе движения Nissan Almera. При этом не зафиксировано никаких признаков, подтверждающих траекторию перемещения автомобилей так, как это описано в обеих экспертизах. То обстоятельство, что стрелка спидометра автомобиля Азарова остановилась в районе 80 км/ч, объективно характеризует скорость движения его машины в момент столкновения. Дело в том, что привод спидометра на автомобилях этого модельного ряда – электронный. В таких машинах нет тросового механического привода, поэтому при обесточивании электрический ток на панель приборов не поступает, и стрелка спидометра остается в том положении, в котором произошло обесточивание. Данный факт был проигнорирован экспертами.
По мнению рецензентов, механизм ДТП, установленный в ходе выполнения экспертиз, не обоснован и технически не подтверждён. Объективные данные, которые есть в материалах уголовного дела, позволяют утверждать, что автомобиль Азаровых до столкновения двигался прямолинейно по своей полосе. Дорожная же обстановка на месте ДТП, зафиксированная сотрудниками ГИБДД на схеме и в протоколе осмотра, указывает на то, что причиной аварии стал выезд «Форда» Бокова на встречную полосу движения.
Ознакомившись с рецензией на автотехническую экспертизу, следствие назначило новую экспертизу с целью выяснения обстоятельств аварии. Расследование продолжается.
Добавить комментарий