Дело о задвижках

Производственная фирма закупила у завода-производителя партию стальных задвижек, предназначавшихся для дальнейшего монтажа на трубопроводах в качестве запорной арматуры.

Получив товар, заказчик заявил, что его качество не соответствует надлежащему, поскольку полученная продукция уже была в употреблении.

В 2019 году Завод запорной арматуры «Прогресс» заключил договор с научно-производственной фирмой «Омега» (названия изменены) о поставке партии стальных клиновых задвижек. Сумма контракта составила 1,1 млн руб. Завод свои обязательства выполнил и отправил товар. Но, получив его, заказчик сообщил, что задвижки не соответствуют договору и конструкторским стандартам, да и вообще являются уже бывшими в эксплуатации. Руководство фирмы «Омега» оплачивать поставленную продукцию отказалось. Для завода «Прогресс» это явилось причиной обращения в суд с заявлением о взыскании долга. ПФ «Омега» подала встречный иск о взыскании 1,4 млн убытка по причине поставки некачественной запорной арматуры.

Арбитражный суд назначил строительно-техническую экспертизу.

Объект спора – клиновая задвижка – является запорным устройством на трубопроводах по транспортировке технической воды, масел, пара, нефти, газообразной среды с содержанием сероводорода не более 6%. Проведя замеры, эксперт сделал вывод, что геометрические параметры исследуемых образцов соответствуют размерам, указанным в чертежах, паспортах изделий и технических условиях. Конструкторская документация на задвижки соответствует требованиям эксплуатации, изложенным в спецификациях в приложении к договору, а также стандартам арматуростроения, изложенным в ГОСТах. Задвижки пригодны для эксплуатации в газовой среде с содержанием жидкой фазы и сероводорода до 6%.

Затем в целях установления возможных дефектов методом неразрушающего контроля были проведены исследования: рентгенографическое и визуально-измерительное, в процессе которых недопустимых дефектов не обнаружилось. Царапин, задиров, забоин на сопрягаемых деталях при разборе задвижек эксперты также не выявили. В ходе визуального контроля были обнаружены недостатки в виде нарушения лакокрасочного покрытия и сколов, что, по мнению специалистов, ухудшает товарный вид и свидетельствует о том, что задвижки были в эксплуатации. Выявленные недостатки образовались в результате ударов о твердую поверхность. Средняя стоимость устранения сколов на одной задвижке составляет порядка 3 тыс. руб. при этом нарушений условий эксплуатации, транспортировки и хранения задвижек не было выявлено.

ПФ «Омега» с заключением не согласилась. По словам специалистов предприятия, тот факт, что задвижки были в эксплуатации, характеризуется не столько сколами ЛКП, сколько техническим состоянием запорной арматуры. На основании обращения руководителя предприятия был проведен анализ строительно-технической экспертизы.

Согласно рецензии, по своему содержанию и оформлению рассматриваемое заключение не соответствует требованиям Федерального закона «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» №73-ФЗ. В частности, отсутствуют сведения о квалификации и стаже работы экспертов, а подписка об ответственности по ст. 307 УК РФ оформлена некорректно.

Заключение составлено двумя экспертами, но при этом не определен его характер: комиссионная или комплексная. Отсутствует информация о том, какие исследования и в каком объеме провел каждый эксперт, какие факты были установлены, и кто к каким выводам пришел.

Кроме того, как выяснили рецензенты, исследуемая экспертиза была повторной, но этот факт в ней не указан. В результате сопоставления первичного и повторного заключений было выявлено необъяснимое сходство их оформления. Помимо аналогичных формулировок, эксперты допустили идентичные технические ошибки в наименовании своей специальности: «Оборудования и технология сварочного производства». При этом фамилии специалистов – разные, т.е. экспертизу выполняли не одни и те же специалисты. Непроизвольное допущение такой опечатки разными людьми маловероятно. С учетом схожести экспертиз по другим параметрам, это дает основания полагать, что рецензируемая экспертиза была выполнена на основе шаблона, в качестве которого эксперты использовали электронную версию первичной экспертизы. Данный факт является грубым нарушением и говорит о возможной зависимости выводов от содержания первичного заключения.

Констатируя соответствие образцов паспорту изделий, чертежам и техническим условиям, эксперты не проанализировали технологические процессы завода-изготовителя. Отсутствует анализ количественного и качественного состава партий по спецификациям к договору поставки. Более того, из каждой партии для проведения экспертизы отобрано лишь по одной задвижке, что не может считаться выборкой, характеризующей партию в целом. Ссылаясь на неразрушающие методы контроля, эксперты не приводят результаты их применения, в том числе отсутствуют фотоматериалы. Достоверность информации о проведении рентгенографического контроля вызывает обоснованные сомнения.

С учетом всех выявленных нарушений рецензенты констатировали поверхностный подход экспертов к проведению исследований. Невыполнение полного комплекса исследований привело к искажению результатов и неточности выводов. Нарушены требования достоверности, объективности, обоснованности, всесторонности и полноты исследований. Экспертиза выполнена с нарушением законодательства. Выводы не обоснованы и вызывают сомнение в верности и точности. Все вышеназванные нарушения являются основанием для назначения повторной экспертизы.

Добавить комментарий

(подробнее)
Контакты

Остались вопросы? Наши специалисты готовы ответить, просто заполните форму ниже.
ВСЕ ДАННЫЕ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ ЧЕРЕЗ ЭТУ ФОРМУ, ОСТАЮТСЯ СТРОГО КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫМИ

Адрес
109428, г. Москва, Рязанский проспект, д.8а, стр.14, эт.13, оф.7
350020, г. Краснодар, ул. Рашпилевская, д.179/1, оф.604
Телефон

+7 (499) 348-87-72

(подробнее)